隧道逃生管道安裝標準
隧道逃生管道的安裝標準：
超高分子隧道逃生管道常用的連接方式有：抱箍連接和鏈扣鏈接，方式簡單易操作，現場施工非常方便。
隧道逃生管道近期部分工程案例：
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（洛陽國潤新材為云南省西雙版納勐臘縣供應隧道逃生管道 ）
中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（洛陽國潤新材為云桂鐵路云南段正線供應隧道逃生管道）
云南云嶺高速公路建設集團有限公司振臨高速公路項目經理部（洛陽國潤新材為振臨高速公路項目經理部供應隧道逃生管道 ）
云南云嶺高速公路建設集團有限公司臨滄機場高速公路項目經理部 （洛陽國潤新材為臨滄機場高速公路項目經理部供應隧道逃生管道）
隧道逃生管道，超高分子逃生管道優勢所在：
1. 可以重復使用，隧道逃生管道節約成本
2.連接方式簡單易操作，隧道逃生管道常用的兩種連接方式是抱箍鏈接和鏈條軟連接。
3.管道價格適中
4.抗沖擊性能非常好，隧道逃生管道的抗沖擊強度與分子量有關，超高分子逃生管的平均分子量在300萬左右，其中，抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強，它的反復沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更安全，更可靠。
5.管道重量輕便，隧道逃生管道大約是同等口徑鋼管重量的三分之一，運輸和安裝都非常方便。
隧道逃生管道的安裝標準：
超高分子隧道逃生管道常用的連接方式有：抱箍連接和鏈扣鏈接，方式簡單易操作，現場施工非常方便。
隧道逃生管道，超高分子逃生管道技術參數
1.熱膨脹系數：18×10-5℃
2.管材分子量：250±50萬分子量
3.管道單節長度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用戶要求
4.接口形式：抱箍連接，鏈條連接
5.物理力學特性：
密度：0.945 gcm3
拉伸斷裂強度≥32Mpa
拉伸斷裂伸長率≥340Mpa
拉伸屈服強度≥20Mpa
縱向回縮率＜3％（23℃）
沖擊強度≥110KJm2（23℃）
摩擦系數：0.07-0.10mm3
6.管材結構特點：高抗沖擊強度、柔韌性、高耐磨性、高耐腐蝕性、耐低溫、連接方便牢固
隧道逃生管道的安裝標準：
超高分子隧道逃生管道常用的連接方式有：抱箍連接和鏈扣鏈接，方式簡單易操作，現場施工非常方便。
超高分子隧道逃生管道和鋼管抗沖擊性能對比：
通過將尺寸規格相近的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證超高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。
試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道（分子量約為250萬），規格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
試驗要求及方法
采用尺寸規格相近的鋼管與超高分子量聚乙烯隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。
實驗結果：超高分子量聚乙烯隧道逃生管道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到沖擊后，管道被砸扁，發生永久性形變。
隧道逃生管道的安裝標準：
超高分子隧道逃生管道常用的連接方式有：抱箍連接和鏈扣鏈接，方式簡單易操作，現場施工非常方便。
