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在建隧道竟沒設置逃生通道
文章來源: ?????發(fā)布者:admin 時間:2016-05-16
在建隧道竟沒設置逃生通道
 
龍巖廈蓉高速公路擴容工程在建后祠隧道塌方,21名工人被困35小時后全部獲救,并送往醫(yī)院治療觀察(詳見導報12月6日、7日報道)。導報記者昨日獲悉,如果不出意外,大部分工人今天就可以出院返回工地。

    施工方表示,事故不會影響工程進度,也不會影響隧道建設安全,隧道不會隨便改線,工人已在為復工做準備。
    而國家安監(jiān)總局王司長強調,黨中央和國務院對隧道塌方事故非常重視,業(yè)主、施工單位、設計單位、監(jiān)理單位等都要嚴格按照《隧道施工安全九條規(guī)定》作業(yè),“不能再出事了”。

教訓:在建隧道,沒有設逃生通道

    6日上午,21名被困工人獲救后,現(xiàn)場救援指揮部召開了總結會。
    救援雖然成功,但教訓也是深刻的。國家安監(jiān)總局王司長措辭嚴厲,他強調,隧道塌方事故,是黨中央和國務院都非常重視的大事,“不能老塌啊”,業(yè)主、施工單位、設計、監(jiān)理等都要嚴格按照《隧道施工安全九條規(guī)定》作業(yè),“不能再出事了”

教訓:在建隧道,沒有設逃生通道
    6日上午,21名被困工人獲救后,現(xiàn)場救援指揮部召開了總結會。
    救援雖然成功,但教訓也是深刻的。國家安監(jiān)總局王司長措辭嚴厲,他強調,隧道塌方事故,是黨中央和國務院都非常重視的大事,“不能老塌啊”,業(yè)主、施工單位、設計、監(jiān)理等都要嚴格按照《隧道施工安全九條規(guī)定》作業(yè),“不能再出事了”。
    他說,在建后祠隧道肯定是沒有逃生通道的,以后所有的隧道施工,都要在掌子面(坑道施工術語,即開挖坑道不斷向前推進的工作面)搞安全通道,“這是一條生命通道,出了事情可以爬出去”。
    會上,徐鋼副省長指示省交通廳等部門,要在《隧道施工安全九條規(guī)定》的基礎上,將福建省的隧橋施工安全管理機制建立起來,省安監(jiān)總局和省交通廳要組成事故調查組,把責任分清楚,把問題找出來,該追究責任的要追究責任。
經(jīng)驗:心理輔導,讓獲救工人寬慰
昨日,躺在醫(yī)院的病床上,工人們的心情好了很多,大家都摘掉了眼罩,和趕來慰問的家屬和老鄉(xiāng),聊著家常。
    工人告訴導報記者,被困在隧道內(nèi),剛開始是絕望的,后來得知隧道外大家正全力以赴救援,心里寬慰了很多。
    據(jù)了解,在救援過程中,為了給被困工人增強信心,救援指揮部專門安排了心理輔導的項目。其中,省市領導與被困人員慰問通話,極大穩(wěn)定了被困人員的情緒;班友和老鄉(xiāng)間隔地和被困工人交流談心,讓他們能及時了解隧道外的救援進度,更加堅定獲救信心。
    同時,指揮部盡量滿足被困工人的要求,請來專業(yè)醫(yī)生,準備營養(yǎng)含量較高的早中晚三餐;在醫(yī)生允許下,給被困工人泡了幾壺從老家?guī)н^來的熱茶,緩解他們的緊張情緒;甚至還滿足了被困人員抽幾口煙的“無理”要求。這些人性化的救援措施,最終保證了所有工人被平安救出。
    導報記者還了解到,這兩天,心理醫(yī)生也來到醫(yī)院,給獲救工人進行心理輔導,消除他們的心理陰影。
據(jù)了解,如果不出意外,今天,大部分工人可以出院返回工地。
影響:正研究處理方案,準備復工
    廈蓉高速龍巖市新羅區(qū)適中鎮(zhèn)與漳州市南靖縣和溪鎮(zhèn)段,有連續(xù)14公里的長下坡,途經(jīng)車輛剎車頻頻失靈,交通事故接連發(fā)生,被稱為“魔鬼路段”。
    龍巖廈蓉高速擴建工程管理有限公司計劃科工作人員介紹,廈蓉高速公路擴建工程也是漳州境內(nèi)“魔鬼路段”廈蓉高速和溪段長下坡的改線工程,該工程開工建設,很大程度上是要破解廈蓉高速和溪長下坡“魔鬼路段”。
    那么,在建后祠隧道發(fā)生坍塌,是否會影響到改線工程的進度?對此,施工方中鐵十五局相關人員介紹,該工程工期并不緊張,按照正常的施工進度,完全可以按時完工。一名姓劉的工人也向導報記者證實,在建后祠隧道,一個月才挖30多米,進度并不快。
 
導報記者昨天在施工現(xiàn)場看到,工人們正在清理救援工作留下的垃圾,為積極復工做準備。中鐵十五局有關負責人介紹,塌方的位置已經(jīng)“通天”(完全塌陷,從隧道可以看到外面),有關專家也正在積極研究進一步的支護和處理方案。不過,根據(jù)以往工程建設經(jīng)驗技術,對今后隧道建設安全不會有太大影響,隧道也不會隨便改線。
    此外,導報記者了解到,在建后祠隧道總長1500米左右,是雙向開工,出口140米處發(fā)生坍塌,入口處已經(jīng)開挖400多米。隧道入口處是否能繼續(xù)施工,有關負責人表示,會嚴格按照專家的方案進行。
 
隧道施工安全九條規(guī)定
    一、必須證照齊全,嚴禁無資質施工、轉包、違法分包和人員不經(jīng)教育培訓上崗作業(yè)。
    二、必須按照標準規(guī)范和設計要求編制專項施工方案,確保按方案組織實施,嚴禁擅自改變施工方法。
    三、必須強化施工工序和現(xiàn)場管理,確保支(防)護到位,嚴禁支護滯后和安全步距超標。
    四、必須落實超前水文地質探測預報各項規(guī)定,監(jiān)控量(探)測數(shù)據(jù)超標立即停工撤人,嚴禁冒險施工作業(yè)。
    五、必須對有毒有害氣體進行監(jiān)測監(jiān)控,加強通風管理,嚴禁濃度超標施工作業(yè)。
    六、必須嚴格控制現(xiàn)場作業(yè)人數(shù),掘進作業(yè)面應實施機械化作業(yè),嚴禁超員組織施工作業(yè)。
    七、必須按照規(guī)定設置逃生通道,嚴禁在安全設施不到位的情況下施工作業(yè)。
八、必須按照規(guī)定嚴格民用爆炸物品管理,嚴禁在施工現(xiàn)場違規(guī)運輸、存放和使用民用爆炸物品。
    九、必須按照規(guī)定制定應急預案、配備救援裝備,嚴禁事故發(fā)生后違章指揮、冒險施救。



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