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技術文章
產品類別 超高分子量聚乙烯管 PE管 鋼帶波紋管 3pe內外防腐鋼管 隧道逃生管道 加油站雙層復合管 超高耐磨管 超高分子隧道逃生管道 超高分子耐磨管 超高分子隧道逃生管
產品展廳
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超高分子量管與其他工業管道對比表
文章來源: ?????發布者:admin 時間:2012-08-25
名稱 規格 內襯 物理性能簡介 造價(元/米) 使用壽命(與無縫鋼管相比) 安裝費用 備注
超高分子量聚乙烯復合管 Φ325 超高分子量聚乙烯 1、 耐磨性強
2、 耐沖擊性強
3、 耐高壓
(詳見備注1)
680 3-6倍 造價×10% PN 4.0
(含法蘭)
陶瓷復合管 Φ325 陶瓷 1、 耐磨性能強
2、 抗機械沖擊性能強
3、 陶瓷層厚度不均,質量不穩定
(詳見備注2)
(156Kg×10.5元=1638)
1638
 
5-8倍 造價×25% PN 4.0
鋼編復合管 Φ325 高密度聚乙烯 1、 安裝方便
2、 耐磨性能差
3、 耐沖擊性能差
(詳見備注3)
756 2-3倍 造價×10% PN 4.0
(每套法蘭550元另計)
無縫管 Φ325*10   1、抗沖擊性強
2、耐磨性差
(詳見備注4)
(77.68 Kg ×8.5元)
660
1倍 造價×20% PN 4.0


常用尾礦管道性價對比表
備注1  超高分子量聚乙烯是由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下,聚合而成的平均分子量大于200萬的熱塑性工程塑料;超高分子量聚乙烯復合管的外層是鋼管,具有較強的抗沖擊性、耐高壓,防止內襯管蠕變行好;內襯超高分子量聚乙烯具有優異耐磨性(其耐磨性是無縫鋼管的3-6倍)、耐壓、耐腐蝕、化學性能穩定、不易結垢、內壁光滑、摩擦系數小,在漿體輸送過程中,壓力損失小,降低了輸送成本,大大提高了輸送效力;超高分子量聚乙烯管具有極高的耐沖擊性,在現有的工程塑料中本產品的沖擊韌性值最高,本產品按GB1843標準,進行懸臂梁沖擊實驗達到無破損;超高分子量聚乙烯管耐環境應力開裂性最優,彈性模量是PE100的1.5倍以上, 抗疲勞強度>50萬次;超高復合管標準長度為12米,安裝方便。
備注2  陶瓷復合管是以三氧化二鋁為主要原料,以稀有金屬氧化物為熔劑,采用自蔓延高溫合成——離心法制造(以鋼管為母材、采用鋁熱離心工藝),由于工藝限制造成陶瓷層不致密、顆粒松散、硬度低,且微觀裂紋多、質脆易碎,容易局部脫落失效,而且脫落后無法修補,致陶瓷層厚度不均勻,管道質量不穩定;陶瓷復合管抗沖擊性能強,抗機械沖擊數(機械能50J,點接觸管體內陶瓷層生產裂紋的沖擊次數)為15次;陶瓷內襯鋼管的內襯陶層為剛玉陶瓷,其維氏硬度在1100HV以上,耐磨性好;離心澆注復合陶瓷管的技術決定了其不適合做彎頭及大小頭,普通技術條件下,復合陶瓷管只能做成直管狀,要做成彎頭或大小頭,必須將直管分割成若干段焊接,成型后的彎頭及大小頭內壁不是流線型結構,妨礙物料輸送;熱軋鋼管線度和橢圓度均較大,隨著復合管加長,陶瓷層厚度要在長度方向不均勻性明顯增加,復合管整體質量變差,陶瓷復合管通常長度為3米或3米以內,如需要超過3米的復合管,需用焊接加長。
備注3  鋼編管以高強度鋼絲左右螺旋纏繞成型的網狀骨架為增強體,以高密度聚乙烯為基體,并用高性能的粘結樹脂層將鋼絲網骨架與內外層高密度聚乙烯緊密地連接在一起;鋼編管外層為高密度聚乙烯,其抗沖擊性能差;鋼編管內層也為高密度聚乙烯,其耐磨性能僅為超高分子量聚乙烯的三分之一,因此其耐磨性能差;鋼編管安裝方便,安裝時不需要任何防腐和焊接,可減少特殊或復雜環境下施工的難度。
備注4  無縫鋼管抗沖擊性能強,但是耐磨性能較差。

 
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