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技術文章
產品類別 超高分子量聚乙烯管 PE管 鋼帶波紋管 3pe內外防腐鋼管 隧道逃生管道 加油站雙層復合管 超高耐磨管 超高分子隧道逃生管道 超高分子耐磨管 超高分子隧道逃生管
產品展廳
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硫銨管道防腐最新技術簡介
文章來源: ?????發布者:admin 時間:2012-08-10
硫銨管道防腐最新技術簡介
一  硫銨母液輸送管道運行現狀
焦化廠的硫銨生產中,由于母液自身的腐蝕性,硫銨結晶顆粒對管道產生磨損腐蝕,以及生產事故或操作不當造成母液溫度的升高使腐蝕加劇等等原因。硫銨母液輸送管道是腐蝕最重的部位之一,每年因管道腐蝕造成的人力、物力、財力浪費很大,因此急需尋找一種新材料,解決管道腐蝕問題。
二  目前采用材質
目前焦化傳統工藝采用的是SUS316L是不銹鋼用于含硫酸的硫銨母液傳送,存在晶間腐蝕和磨損腐蝕問題;焊點經常被酸腐蝕。再加上近年來市場SUS316L材質本身問題,最短的三個月不到焊縫就產生泄露。
鋼管內襯聚乙烯管線主要問題:內襯面極易脫落,且內壁粗糙易結垢堵料;已淘汰。
鋼管內襯玻璃管線法蘭面極易破損,且價格昂貴;
鈦材(有的用過銅材)耐腐蝕效果不錯,但是價格更昂貴,且耐磨性能稍差;
純塑管線解決不了快速開裂問題,且強度差,在腐蝕性介質應用中非常謹慎;

三 SF-SHDPEpipes鋼骨架塑料塑料復合管
SF-SHDPEpipes復合管是一種新型的非金屬材料,是以優質低碳鋼絲網為增強相,進口高密度聚乙烯為基體,在擠出生產線上連續成型的新型雙面防腐壓力管道。它集PE管的耐腐蝕性和鋼絲網的高強度于一體,即鋼絲網的加強骨架鑲嵌復合在PE管壁中間,兩種材料交織在一起,沒有了傳統鋼、塑復合管中金屬管與塑料管襯套式結構或金屬管與噴涂層中的連接接觸界面,復合十分牢固可靠,使其具有十分卓越的綜合性能。
SF-SHDPEpipes塑料復合管特點
(1)、內壁光滑,輸送阻力小
  SF-SHDPEpipes塑料復合管采用內定型工藝,其內表面比鋼管內壁更光滑,絕對粗糙度為001mm,而鋼管內表面的絕對粗糙度為0.2mm,同等條件下的輸送量比鋼管高約30%。同時管材內壁光滑耐磨,輸送阻力小,不結垢、不結蠟,長期運行節能效果明顯。
(2)、耐腐蝕性能和耐磨損性能
  SF-SHDPEpipes塑料復合管選取用的進口高密度聚乙烯,是一種結晶性非極性材料,化學性質非常穩定,耐多種化學介質的侵蝕,無電化學腐蝕。
(3)、耐沖擊性和尺寸穩定性
  鋼的彈性模量通常是高密度聚乙烯彈性模量的200倍左右,由于SF-SHDPEpipes的加強作用,SF-SHDPEpipes塑料復合管的剛性、耐沖擊性及尺寸穩定性優于任何一種塑料管材。同時網狀SF-SHDPEpipes本身的結構特征,又使復合管在軸向保留了適度的柔性,國契約該管材具有剛柔并濟的特點,不僅運輸和安裝方便,而且能夠有效承受土層沉降或滑移、地表車輛等造成的縱向載荷,運行可靠性良好。
四 SF-HPE管線技術參數
SF-HDPE管的獨特的產品結構使其既具有防腐、耐磨、光滑低阻、不結垢、不結臘、保溫性能好、質量輕等塑料管材的特點,同時又具有抗蠕變性能好,持久機械強度高、熱膨脹系數小、尺寸穩定性好等金屬管材的特點。技術參數如下:
 
五 SF-SHDPEpipes管在硫銨母液管道上的應用屬于我自主創新.
材料創新
2000年邯鋼的硫銨母液管道泄露很厲害,嘗試過除 SUS316L外的紫銅管\CS/F管\     1Cr18Ni9Ti\內襯管\襯玻璃銅管等均使用情況很短,經常更換。年維修綜合費用保守概算100萬元。
我們共同攻關該難題,并將課題列入河北省重大科技新工藝改造計劃攻關項目。2001年邯鋼焦化試驗改造,目前已成功運行7年,2005年4月份經河北省科委鑒定,該項目填補國內空白,獲國際領先水平。許多焦化企業在看到邯鋼發表在<燃料與化工>上的論文后,到邯鋼考察后找到我們。
安裝工藝創新
近八年的施工過程中,經常進行安裝工藝創新,考慮到企業生產現狀,獨創硫胺管道不停產安裝技術,另外對尺寸不足于安裝的管線,獨創管道防腐連接件,即達到防腐要求,又美觀漂亮。
六 SF-SHDPEpipes塑料復合管使用效果
目前已經使用SF-SHDPEpipes塑料符合管的企業,無一例發生泄露,其中邯鋼焦化已經運行七年,未出現任何問題,徹底解決了硫銨生產管道腐蝕這一難題。
 
邯鋼用戶報告摘錄:
1、SF-SHDPEpipes(PE)復合管用于輸送硫銨循環母液,材質價格低廉,現場施工方便,使用壽命長;2、采用SF-SHDPEpipes塑料復合管后,杜絕了母液的跑冒滴漏,提高了產品收率,改善了現場作業環境,節約了維護和維修費用,具有顯著的經濟效益和社會效益。3、根據邯鋼焦化廠實際計算,與使用316L不銹鋼管比較,預計年節約維修費用保守概算100萬元左右。4、目前SF-SHDPEpipes塑料符合管用于硫銨車間輸送硫銨母液最早的改造企業(邯鋼)已經超過六年運行未出現問題,比其他任何管線使用壽命都長。
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